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Charakteristische Kennzeichen für ein Rennrad sind weiterhin die sehr schmalen Felgen, Reifen und der ausgefallene Lenker. Die Radsaison hat wieder begonnen und Sie wollen sich ein neues Rennrad kaufen, sind aber noch unschlüssig, welches für Ihre Zwecke geeignet ist? Erst seit Rennrad-Felgen aus Carbon vermehrt auf den Markt kommen, die nur mit Schlauchreifen gefahren werden können, steigert sich auch wieder deren Absatz. Das Rad wurde für den Top-Zustand einem Service unterzogen. Ich habe das Rennrad für einige Triathlons benutzt, aber insgesamt bin ich damit nicht über km gefahren. Das Rad hat maximal km auf dem Tacho.

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Durch das geringe Gewicht und die schmalen Reifen erreicht man Höchstgeschwindigkeiten beim Fahren. Allerdings sind sie in der Grundausstattung nicht verkehrstauglich, d.

Diese kann jedoch leicht nachgerüstet werden. Zunächst muss die benötigte Rahmenhöhe für das Rennrad festgelegt werden. Dazu wird folgende Faustformel herangezogen: Daraus ergibt sich dann der Wert der Rahmenhöhe in Zentimeter.

Als nächstes muss man sich für ein geeignetes Material entscheiden, aus dem der Rennrad-Rahmen gefertigt sein soll. Für Leistungssportler bietet sich ein Kohlefaser- bzw.

Titanrahmen an, dieser jedoch ist für die meisten Otto-Normalverbraucher zu teuer. Das Rennrad für den regulären Gebrauch sollte entweder aus Aluminium oder aus Carbon hergestellt sein.

Ein Carbonrad ist ca. Im Preisvergleich liegt ein Rennrad mit Alurahmen jedoch deutlich im erschwinglicheren Bereich. Letztendlich bleibt die Wahl in diesem Fall momentan also noch eine Geld- sowie Geschmackssache.

Um das bestmögliche Fahrverhalten zu erreichen, sitzt man in einer nach vorn gebeugten Position auf dem Rennrad. Deshalb eignet sich vor allem ein schmaler Sattel, um langfristig Schmerzen zu vermeiden.

Welche der unterschiedlichen Sattelbreiten man sich zulegt, hängt zum einen von der bevorzugten Sitzposition - umso aufrechter man sitzt, desto breiter sollte der Sattel sein - und zum anderen vom Abstand zwischen den beiden Sitzbeinhöckern ab.

Dabei sollte die Sattelnase weicher gepolstert sein als die übrige Sitzfläche. Macht man des Öfteren längere Touren mit dem Rennrad ist auch die Anschaffung eines Stufensattels sinnvoll, bei dem die Sitzfläche noch etwas höher als die Sattelnase angelegt ist.

Speziell für Frauen ist es ratsam, einen solchen Stufensattel für ihre Rennräder zu kaufen, weil durch diesen der Schambereich enorm entlastet wird.

Probehalber sollte man sich einmal auf jedes in Frage kommende Rennrad setzen, denn nur dann kann nachvollzogen werden, ob man auf dem Rennrad eine vernünftige Körperhaltung einnimmt.

Formt man einen 'Katzenbuckel', während man den Lenker festhält, ist man besser mit einem anderen Modell beraten, denn auf Dauer wäre dadurch jede Fahrt auf dem Rennrad mit Rückenschmerzen verbunden.

Entlastend für den Körper, v. Seine ergonomische Bauweise erlaubt jederzeit einen Wechsel der Griffposition, wodurch der Rennrad-Fahrer auch seine Sitzhaltung ändert.

Der Bügellenker sollte in etwa so breit sein wie die Schultern des Besitzers. Ein weiterer Aspekt, der beim Kauf berücksichtigt werden muss, ist die Bereifung der Rennräder.

Rennräder können je nach Wunsch und Verwendungszweck bereift werden. Mit sehr schmalen Reifen, die durchschnittlich 19 mm breit sind, werden zwar Höchstgeschwindigkeiten erreicht, doch bieten sie kaum Komfort beim Lenken der Rennräder.

Dadurch können die Rennräder mit weniger Druck gefahren werden, was zu einer Verbesserung der Haftung und des Rollverhaltens führt.

Gebraucht man sein Rennrad zu jeder Jahreszeit, sollte man sich spezielle Winterreifen oder zumindest Regenreifen montieren lassen, deren Herstellungsweise exakt auf die Bedingungen bei schlechter Witterung abgestimmt ist.

Die Hauptdivergenz liegt hierbei v. Während Schlauchreifen auf die Felge geklebt werden müssen, hängt man Drahtreifen lediglich in eine Hakenfelge ein, was nicht nur schneller geht, sondern auch eine Garantie dafür darstellt, dass sich der Reifen nicht mehr von der Felge lösen kann.

Erst seit Rennrad-Felgen aus Carbon vermehrt auf den Markt kommen, die nur mit Schlauchreifen gefahren werden können, steigert sich auch wieder deren Absatz.

Ferner trägt die Rennrad-Kette dazu bei, inwieweit sich dessen Übersetzungsvielfalt nutzen lässt. Folglich besitzt eine 20 mm Felge ein in der Regel geringeres Gewicht als eine 40 mm Felge und lässt sich zudem schneller beschleunigen.

Für die höheren Felgen spricht indes ihr geringerer Luftwiderstand. Ein herkömmlicher Rennrad-Reifen hat eine Breite von 23 mm. Immer mehr im Kommen sind auch die 25 mm Reifen.

Unabhängig von der Breite des Reifens solltest du immer auf den richtigen Reifendruck achten. Denn nur mit dem richtigen Druck kann die Bereifung ihre volle Stärke auf den Asphalt bringen.

Einen hochwertigen Rennrad-Reifen zeichnen verschiedene Qualitätsmerkmale aus: Er besitzt ein niedriges Gewicht, hat einen geringen Rollwiderstand und bietet einen hohen Pannenschutz.

Oft statten die namhaften Rennrad-Hersteller schon ihre Einsteiger-Modelle mit einer guten Bereifung aus. Herren Damen 32 Jungen 1 Unisex 1. Wähle diese direkt aus:.

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Scott Foil 30 - - 28 Zoll - Diamant. Trek - - 29 Zoll - Diamant. Specialized Crux E5 - - 28 Zoll - Diamant. Bergamont Grandurance Elite - - 28 Zoll - Diamant.

Die eine Rennrad-Schaltung , die allen anderen überlegen wäre, gibt es nicht. Bei der Wahl des richtigen Schaltsystems kommt es vielmehr auf deinen individuellen Fahrstil und deine persönlichen Präferenzen an.

Schaltungen von Shimano oder Campagnolo überzeugen vor allem im Bereich Zuverlässigkeit und Funktion. Oft kommt die Frage auf, ob die Anschaffung einer elektronischen Schaltung sinnvoll ist.

Hierbei lassen sich viele von den hohen Zusatzkosten abschrecken, die von mehreren hundert Euro bis hin zu vierstelligen Beträgen reichen können.

Auch bedeutet eine elektronische Schaltung immer ein kleines Mehrgewicht. Dem gegenüber stehen jedoch jede Menge Vorteile: Ein leichter Knopfdruck ist ausreichend, um den Schaltvorgang zu initialisieren.

Dank versteckter Motoren wandert die Kette schnell, präzise und nahezu lautlos über die Ritzel.

Aluminium ist günstiger, dafür etwas schwerer. Für den maximalen Fahrkomfort ist die passende Form ohnehin wichtiger als das Material: Der Lenker sollte perfekt auf deine Statur und die Physiognomie deiner Hände abgestimmt sein.

Der Vorbau bietet dir zudem die Möglichkeit, deine Sitzposition zu optimieren, da du mit seiner Hilfe Körperstreckung und Sattelüberhöhung anpassen kannst.

Bei der Felgenhöhe gilt: Je höher die Felge, desto schwerer ist sie. Folglich besitzt eine 20 mm Felge ein in der Regel geringeres Gewicht als eine 40 mm Felge und lässt sich zudem schneller beschleunigen.

Für die höheren Felgen spricht indes ihr geringerer Luftwiderstand. Ein herkömmlicher Rennrad-Reifen hat eine Breite von 23 mm. Immer mehr im Kommen sind auch die 25 mm Reifen.

Unabhängig von der Breite des Reifens solltest du immer auf den richtigen Reifendruck achten. Denn nur mit dem richtigen Druck kann die Bereifung ihre volle Stärke auf den Asphalt bringen.

Einen hochwertigen Rennrad-Reifen zeichnen verschiedene Qualitätsmerkmale aus: Er besitzt ein niedriges Gewicht, hat einen geringen Rollwiderstand und bietet einen hohen Pannenschutz.

Oft statten die namhaften Rennrad-Hersteller schon ihre Einsteiger-Modelle mit einer guten Bereifung aus. Herren Damen 32 Jungen 1 Unisex 1.

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Die Welt der Rennräder ist so vielseitig, dass es nicht einfach sein kann, das richtige Bike — gemessen an Anspruch und Verwendung — auszuwählen.

Generell ist es sinnvoll, auf den Aufbau und die Ausstattung am Rennrad zu achten. Die zahlreichen Varianten helfen selten, die Auswahl einzugrenzen.

Hier finden sich drei typische Rennräder, um eine Kategorisierung zu erleichtern. Ob Alu, Carbon oder Titan: Nach diesem Grundsatz sollte sich auch beim Kauf eines Bikes nach der Art der vorgestellten Varianten gerichtet werden.

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Spezielle Damen Rennräder Rennräder bei Brügelmann Kaum ein Fahrrad ist so sagenumwoben und populär wie das Rennrad. Aluminium Oft besteht ein Rennrad für Einsteiger aus Aluminium, nicht zuletzt aufgrund des etwas günstigeren Preises.

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Wer die Wahl hat, hat die Qual Die Welt der Rennräder ist so vielseitig, dass es nicht einfach sein kann, das richtige Bike — gemessen an Anspruch und Verwendung — auszuwählen.

Aus welchem Material ist der Rahmen beschaffen? Beispielsweise Carbon Welche Schaltung hat das Fahrrad? Sram oder Shimano Welcher Typ der verschiedenen Rennräder liegt vor?

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